比利时安特卫普Antwerp --- 土耳其Gebze

起点为比利时安特卫普港（Antwerp），终点为土耳其盖布泽港（Gebze）（位于伊兹米特湾，靠近伊斯坦布尔）。这是一条横跨欧洲西海岸至东地中海的典型远洋航线。航线途经北海、英吉利海峡、比斯开湾、伊比利亚半岛沿岸、直布罗陀海峡、地中海西部和中部、爱琴海、达达尼尔海峡、马尔马拉海，最终抵达伊兹米特湾。
航线分段概述
1. 安特卫普港出港段
从安特卫普港内泊位（Berth）出发，驶出港区。随后沿西斯海尔德河（Westerschelde）下行，经过一系列编号浮标（如 Buoy No.87A, 85, 83, 79, 75A, 75, 64, 63, 59A, 57, 42A, 47, 40A, 32, 28A, 26, 22, 18, 19, 15A, 9, 5 等），这些浮标标示航道边界和转向点。在RV 6和Flushing Roads（弗拉辛锚地）附近进入荷兰水域。之后经过W 5、S 14、S 9、S 5、S 3、VG 6、VG 2等航点，这些是北海沿岸的交通流分隔带或报告点。在Wandelaar Pilot处上下引航员，然后经KUST、Fairy S、Foxtrot 3等点进入多佛尔海峡。

2. 英吉利海峡及比斯开湾段
进入英吉利海峡后，经过South Falls、Colbart Nord、South Varnez、CS 2等航点，这些是海峡中的浅滩或转向点。随后在Jobourg TSS进入法国沿岸的分道通航制，绕过科唐坦半岛。在SECA点（49°12′N, 5°W）可能进入硫排放控制区（SECA），需注意燃油切换。之后经过Ushant TSS（韦桑岛分道通航制），进入比斯开湾。航点继续向南，经过Finisterre TSS（菲尼斯特雷角分道通航制）、Cape Roca TSS（罗卡角分道通航制）、Sao Vicente TSS in/out（圣维森特角分道通航制），绕行伊比利亚半岛西海岸。

3. 直布罗陀海峡及地中海西部段
通过Banco del Hoyo TSS后，接近直布罗陀海峡。航点包括Tanger（丹吉尔）、Tarifa（塔里法）、Europa Point（欧罗巴角），这是进入地中海的咽喉。之后沿西班牙南部海岸航行，经过Cabo de Gata TSS，然后横穿阿尔沃兰海，向东北方向前进。

4. 地中海中部及西西里海峡段
继续向东，经过Spiss Bank（斯皮斯浅滩）、Skerki Bank（斯凯尔基浅滩）、Cape Bon（邦角），这些是突尼斯附近的重要转向点，需注意浅滩和交通流。然后通过Malta Channel（马耳他海峡），绕过马耳他岛。

5. 爱琴海及希腊沿岸段
进入爱琴海后，经过伯罗奔尼撒半岛南端的Ak. Tainaro（泰纳龙角）、Ak. Spathi、Ak. Zovolo、Ak. Maleas（马莱阿角），然后穿过基克拉泽斯群岛，经过Nisos Falkonera、Nisos Kea、Nisos Andros等岛屿。

6. 达达尼尔海峡及马尔马拉海段
在Sector Kumkale进入达达尼尔海峡入口。航点密集，包括Tavsan Adasi、Mehmetcik Pilot Station（引航站）、Abide Br、Pirnali Br、Hamidiye Tabya、Canakkale（恰纳卡莱）、Nara Br、Kabageven Br、Karakova、Gelibolu（盖利博卢）、Gelibolu Pilot Station、Eskifener。然后进入马尔马拉海，经过Marmara Adasi（马尔马拉岛）、Sector Marmara、Darica Pilot（引航站），最后抵达伊兹米特湾。

7. 伊兹米特湾进港段
在TSS、Crossing Point、Out TSS后，最终抵达盖布泽港泊位（Berth）。

航行要点
分道通航制（TSS）：航线多次进出TSS区域（如多佛尔海峡、韦桑岛、菲尼斯特雷、圣维森特、直布罗陀、突尼斯沿岸等），必须严格遵守航行规则，保持正规瞭望。

引航与报告：安特卫普、泽布吕赫、达达尼尔海峡等地强制引航，需提前申请。VTS报告点众多，需在指定频道报告。

ECA/SECA合规：进入北海、英吉利海峡等硫排放控制区时，必须使用低硫燃油（≤0.1%）。航点“SECA”标记了进入区域。

水深与障碍：多佛尔海峡、西西里海峡、爱琴海群岛间有多处浅滩和礁石，需使用最新海图，注意避让。

交通密集：直布罗陀海峡、达达尼尔海峡、伊斯坦布尔附近船舶流量极大，需加强瞭望，提前避让。

气象与海况：比斯开湾冬季多风暴，地中海夏季可能有强风（如 Meltemi），需结合气象导航。