纽约New York --- 安特卫普Antwerp South
关联航线 #72
起点为美国纽约港，终点为比利时安特卫普港。这是一条横跨北大西洋的经典远洋航线。航线包含了纽约港复杂的内港航道、大西洋开阔水域、英吉利海峡分道通航制以及安特卫普港所在的西斯海尔德河航道。
航线分段概述
1. 纽约港出港段
从纽约港内泊位（New York Berth，40.685°N, 74.153°W）出发，沿安布罗斯航道（Ambrose Channel）下行，经过一系列转向点（对应航道浮标），最终在“New York Pilot”点（40.446°N, 73.807°W）上下引航员。之后离开纽约湾，进入大西洋。
2. 北大西洋横渡段
出纽约后，航线先向东南方向航行，经过一系列经纬度整点航点（如40.416°N/70.283°W、40°N/65.916°W等）。关键标记：
“ECA Out”（40°N, 65.916°W）：离开北美排放控制区，可切换为高硫燃油。
“Start Of GC Passage”（40.75°N, 58°W）：进入“大圆航线”（Great Circle）航段，即沿地球大圆最短距离航行。
随后沿大圆航线向东北方向，经42.083°N/55°W、44°N/50°W、45.666°N/45°W、47°N/40°W、48.083°N/35°W等点，逐渐靠近欧洲大陆。
“End Of GC Passage”（49.633°N, 6.583°W）：结束大圆航线，进入欧洲近海。
3. 英吉利海峡及多佛尔海峡段
接近欧洲后，首先进入“SECA In”点（49.69°N, 5°W），即进入欧洲硫排放控制区（SECA），需切换低硫燃油。随后经过：
“Joburg Traffic”（49.81°N, 2.966°W）：法国瑟堡附近的朱尔格（Jobourg）分道通航制，VHF CH13/16报告点。
“CROSS Gris-Nes”（50.33°N, 0.031°E）：多佛尔海峡法国侧格里内角（Cap Gris-Nez）的交通报告点，VHF CH13/16/79。
之后沿多佛尔海峡北上，经过一系列航点，进入比利时水域。
4. 比利时近海及西斯海尔德河进港段
“Wandelaar Approach”（51.324°N, 2.359°E）：进入旺德拉航道（Wandelaar）入口，VHF CH60。
“Traffic Centre Wandelaar”（51.365°N, 2.512°E）：旺德拉交通中心报告点，VHF CH65。
“Wandelaar pilot”（51.37°N, 2.715°E）：旺德拉引航站，上下引航员。
“Traffic Centre Zeebrugge”（51.414°N, 2.966°E）：泽布吕赫交通中心，VHF CH69。
之后沿西斯海尔德河（Westerschelde）上行，经过“Flushing”点（51.428°N, 3.577°E，即弗拉辛）。
最终抵达“Antwerp Berth”（51.328°N, 4.343°E），即安特卫普港内泊位。
关键航点说明
航点名称 坐标 意义
New York Berth 40.685°N, 74.153°W 纽约港内泊位
New York Pilot 40.446°N, 73.807°W 纽约引航站
ECA Out 40°N, 65.916°W 离开北美排放控制区
Start Of GC Passage 40.75°N, 58°W 进入大圆航线
End Of GC Passage 49.633°N, 6.583°W 结束大圆航线
SECA In 49.69°N, 5°W 进入欧洲硫排放控制区
Joburg Traffic 49.81°N, 2.966°W 法国朱尔格VTS报告点
CROSS Gris-Nes 50.33°N, 0.031°E 多佛尔海峡格里内角报告点
Wandelaar Approach 51.324°N, 2.359°E 旺德拉航道入口
Wandelaar pilot 51.37°N, 2.715°E 旺德拉引航站
Traffic Centre Zeebrugge 51.414°N, 2.966°E 泽布吕赫VTS
Flushing 51.428°N, 3.577°E 弗拉辛，西斯海尔德河入口
Antwerp Berth 51.328°N, 4.343°E 安特卫普港泊位
航行要点
排放控制：需在北美ECA内使用低硫油（出港至“ECA Out”），之后可切换；进入欧洲SECA（“SECA In”）后必须再次使用低硫油。
大圆航线：从“Start Of GC Passage”至“End Of GC Passage”采用大圆航线，可缩短航程，但需注意高纬度气象（冬季可能遇冰情或强风）。
分道通航制：英吉利海峡、多佛尔海峡、比利时近海有多处TSS，必须遵守航行方向，在指定VHF频道报告。
引航与VTS：纽约、旺德拉、安特卫普均需引航；沿途多个VTS报告点（Joburg、Gris-Nes、Wandelaar、Zeebrugge）需按时报告。
内河航道：西斯海尔德河航道蜿蜒，浮标密集，需严格沿标航行，注意流压和潮汐。
航线分段概述
1. 纽约港出港段
从纽约港内泊位（New York Berth，40.685°N, 74.153°W）出发，沿安布罗斯航道（Ambrose Channel）下行，经过一系列转向点（对应航道浮标），最终在“New York Pilot”点（40.446°N, 73.807°W）上下引航员。之后离开纽约湾，进入大西洋。
2. 北大西洋横渡段
出纽约后，航线先向东南方向航行，经过一系列经纬度整点航点（如40.416°N/70.283°W、40°N/65.916°W等）。关键标记：
“ECA Out”（40°N, 65.916°W）：离开北美排放控制区，可切换为高硫燃油。
“Start Of GC Passage”（40.75°N, 58°W）：进入“大圆航线”（Great Circle）航段，即沿地球大圆最短距离航行。
随后沿大圆航线向东北方向，经42.083°N/55°W、44°N/50°W、45.666°N/45°W、47°N/40°W、48.083°N/35°W等点，逐渐靠近欧洲大陆。
“End Of GC Passage”（49.633°N, 6.583°W）：结束大圆航线，进入欧洲近海。
3. 英吉利海峡及多佛尔海峡段
接近欧洲后，首先进入“SECA In”点（49.69°N, 5°W），即进入欧洲硫排放控制区（SECA），需切换低硫燃油。随后经过：
“Joburg Traffic”（49.81°N, 2.966°W）：法国瑟堡附近的朱尔格（Jobourg）分道通航制，VHF CH13/16报告点。
“CROSS Gris-Nes”（50.33°N, 0.031°E）：多佛尔海峡法国侧格里内角（Cap Gris-Nez）的交通报告点，VHF CH13/16/79。
之后沿多佛尔海峡北上，经过一系列航点，进入比利时水域。
4. 比利时近海及西斯海尔德河进港段
“Wandelaar Approach”（51.324°N, 2.359°E）：进入旺德拉航道（Wandelaar）入口，VHF CH60。
“Traffic Centre Wandelaar”（51.365°N, 2.512°E）：旺德拉交通中心报告点，VHF CH65。
“Wandelaar pilot”（51.37°N, 2.715°E）：旺德拉引航站，上下引航员。
“Traffic Centre Zeebrugge”（51.414°N, 2.966°E）：泽布吕赫交通中心，VHF CH69。
之后沿西斯海尔德河（Westerschelde）上行，经过“Flushing”点（51.428°N, 3.577°E，即弗拉辛）。
最终抵达“Antwerp Berth”（51.328°N, 4.343°E），即安特卫普港内泊位。
关键航点说明
航点名称 坐标 意义
New York Berth 40.685°N, 74.153°W 纽约港内泊位
New York Pilot 40.446°N, 73.807°W 纽约引航站
ECA Out 40°N, 65.916°W 离开北美排放控制区
Start Of GC Passage 40.75°N, 58°W 进入大圆航线
End Of GC Passage 49.633°N, 6.583°W 结束大圆航线
SECA In 49.69°N, 5°W 进入欧洲硫排放控制区
Joburg Traffic 49.81°N, 2.966°W 法国朱尔格VTS报告点
CROSS Gris-Nes 50.33°N, 0.031°E 多佛尔海峡格里内角报告点
Wandelaar Approach 51.324°N, 2.359°E 旺德拉航道入口
Wandelaar pilot 51.37°N, 2.715°E 旺德拉引航站
Traffic Centre Zeebrugge 51.414°N, 2.966°E 泽布吕赫VTS
Flushing 51.428°N, 3.577°E 弗拉辛，西斯海尔德河入口
Antwerp Berth 51.328°N, 4.343°E 安特卫普港泊位
航行要点
排放控制：需在北美ECA内使用低硫油（出港至“ECA Out”），之后可切换；进入欧洲SECA（“SECA In”）后必须再次使用低硫油。
大圆航线：从“Start Of GC Passage”至“End Of GC Passage”采用大圆航线，可缩短航程，但需注意高纬度气象（冬季可能遇冰情或强风）。
分道通航制：英吉利海峡、多佛尔海峡、比利时近海有多处TSS，必须遵守航行方向，在指定VHF频道报告。
引航与VTS：纽约、旺德拉、安特卫普均需引航；沿途多个VTS报告点（Joburg、Gris-Nes、Wandelaar、Zeebrugge）需按时报告。
内河航道：西斯海尔德河航道蜿蜒，浮标密集，需严格沿标航行，注意流压和潮汐。
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