航海日志列表

巴拿马服务簿资历填写可能用到的资料 DESCRIPTION OF VOYAGE项填写参考： 在航海和海事领域，船舶按航行区域、用途、船型结构、动力方式等有多种分类。除了 Ocean-Going Vessel（OGV，远洋船舶），还有以下常见类型： 一、按航行区域/营运范围分类 类 ... 查看更多

MARPOL公约垃圾处理规定：特殊区域与非特殊区域排放标准全解析（中英对照） MARPOL Garbage Disposal Regulations: Comprehensive Guide to Discharge Standards Inside and Outside Special Areas (Chinese-English Bilingual) 引言 根据《国际防止船舶造成污染公约》 ... 查看更多

ILO SID证件：海员身份证件与ILO第185号公约完全指南 在国际航运领域，ILO SID证件是根据国际劳工组织（ILO）《2003年海员身份证件公约（修订本）》（ILO Convention No. 185）签发的重要身份证明文件。该证件不仅是海员合法身份的象征，更是便利国际航行、临时上岸休假的关键凭证。 什么是ILO SI ... 查看更多

一、航线概述 本航线是连接英国与德国的重要集装箱及杂货支线航线，起点位于英国伦敦港（London，约51°30′N，0°30′E），沿泰晤士河（River Thames）顺流而下，经泰晤士河口进入北海（North Sea），向东穿越多佛尔海峡（Strait of Dover），沿荷兰、德国近岸水域航行，最后经易北河（River Elbe）抵达德国汉堡港（Hamburg，约53°32′N，9°55′ ... 查看更多

一、航线概述 本航线是美国西海岸重要的支线集装箱及散杂货航线，连接加州中央谷地的斯托克顿港（Port of Stockton，约37°57′N，121°19′W）与南加州门户洛杉矶港（Port of Los Angeles，约33°43′N，118°16′W）。船舶从斯托克顿港内泊位出发，向南经圣华金河（San Joaquin River）出深水航道，穿过加州三角洲（California Delt ... 查看更多

一、航线概述 本航线是连接美国墨西哥湾沿岸与加勒比地区的重要集装箱及散杂货航线，起点位于美国新奥尔良港（约29°55′N，90°04′W），向南经密西西比河出海水道，进入墨西哥湾，向东南方向横渡墨西哥湾，经古巴以北、向风海峡，穿越牙买加以南海域，沿伊斯帕尼奥拉岛南岸，最后抵达多米尼加共和国考塞多港（Caucedo，约18°25′N，69°38′W）。根据航点坐标测算，单程航程约1550海里，以15 ... 查看更多

一、航线概述 本航线是一条连接南美洲太平洋沿岸主要港口的综合性航线，以秘鲁卡亚俄港（12°02′43″S，77°08′44″W）为枢纽，向南覆盖智利科罗内尔港（37°02′00″S，73°09′07″W）与阿里卡港（18°28′16″S，70°19′38″W），向北延伸至巴拿马巴尔博亚港（8°57′25″N，79°34′29″W）。航线贯穿秘鲁、智利、厄瓜多尔及巴拿马水域，是南美西海岸矿产资源、农 ... 查看更多

一、航线概述 本航线是一条连接波罗的海东岸与西北欧核心港口的重要商业航线。起点为立陶宛的克莱佩达港（Klaipeda），终点为比利时的安特卫普港（Antwerp）。航线穿越波罗的海，经由丹麦的大贝尔特海峡（Storebaelt / Great Belt）进入卡特加特海峡（Kattegat），过斯卡格拉克海峡（Skagerrak）后横渡北海，最终经斯海尔德河口抵达安特卫普。 二、航线分段与关键转向点 ... 查看更多

一、航线概述 本航线是一条连接南美洲西海岸与欧洲西北部的重要远洋航线，途经巴拿马运河，横跨大西洋。它承载着南美出口的矿产、农产品（如鱼粉、铜精矿）以及欧洲工业制成品的双向贸易。 二、航线分段与关键转向点 1. 秘鲁卡亚俄出口及太平洋航段 从 CALLAO BERTH（12.0452°S, 77.1455°W）起航，经 CALLAO PBG 等港内航点，离开秘鲁沿海。 关键点：PERU ENTER ... 查看更多

8.3.1.- 测量货舱内氢气或爆炸性的程序 当载有该货物时，船上应配备合适的检测仪，用于定量测量氢气或爆炸性。检测仪应适用于无氧气环境，并经认证为适用于爆炸性环境的安全型。应在航行期间定期测量载有该货物的货舱内的氢气浓度或爆炸性，并记录测量结果，保存在船上。 应限制水分进入仪器，以获得准确结果。应确保按照仪器制造商的说明进行正确校准。 船舶舱盖上应安装合适的取样点（至少一个；最好两个），用于在整 ... 查看更多

7.3.- 装货期间的要求 如果颗粒超过 12 毫米、含水量超过 12%（且低于 TML）或其温度超过 65°C，则不应进行装货。 装货只能在干燥天气条件下进行。如果在装货过程中开始下雨，应停止装货作业并关闭舱盖，直到雨停。在雨季，应一次只打开一个货舱。 当装有此货物的货舱舱盖关闭时，防爆机械表面通风应始终运行。 值班驾驶员应确保货物在整个货舱内散布，使货物表面平整。船舶人员应检查平舱是否正确， ... 查看更多

直接还原铁 (D) 海运指南 GUIDE FOR MARITIME TRANSPPRTATION OF DIRECT REDUCED IRON D ... 查看更多